Derniers dangers de l'autoroute pour les conducteurs ? Grand, vue

Dec 06, 2023

Les mauvaises herbes et les herbes imposantes bloquent la ligne de mire des automobilistes qui tentent d'utiliser les bretelles d'accès et de sortie d'autoroute à Palo Alto, East Palo Alto et dans les comtés de Santa Clara et de San Mateo, une récente tournée le long de l'US Highway 101 et de l'Interstate Highway 280 montre.

Les conditions dangereuses empêchent les conducteurs de voir les voitures qui se trouvent sur des voies de fusion conjointes et celles qui passent à toute vitesse sur l'autoroute. L'entrée de l'US Highway 101 à University Avenue et Donohoe Street à East Palo Alto en est un exemple.

Deux voies alimentent la bretelle d'accès et se fondent dans la circulation accélérée de l'autoroute, mais les conducteurs ne peuvent pas voir au-delà des herbes folles d'avoine de 4 pieds de haut cachant l'une des voies de bretelle et pour mesurer la vitesse des voitures qui approchent.

La situation est la même aux autres entrées et sorties d'autoroutes locales. De hautes herbes à la sortie d'Embarcadero Road créent également un angle mort de voitures dévalant la chaussée. À la sortie nord de l'autoroute 101 sur Embarcadero, un écran d'herbes bloque également les vues dans un endroit déjà difficile, où les conducteurs qui fusionnent doivent se gruer le cou, regardant en arrière pour voir le trafic approcher alors qu'ils tentent d'atteindre les voies de virage à gauche sur deux à trois voies de circulation.

Sur la I-280, à la bretelle de sortie de Page Mill Road, un imposant mur de hautes herbes obscurcit également la vue des conducteurs.

Caltrans est responsable du désherbage, mais les dirigeants locaux de la ville qui ont contacté l'agence d'État à propos du problème ont déclaré avoir entendu dire que Caltrans était en sous-effectif.

Le directeur de la ville d'East Palo Alto, Melvin Gaines, a déclaré par e-mail que sa ville était préoccupée par les multiples risques pour la sécurité créés par les hautes herbes.

"En plus de la sécurité des conducteurs, nous sommes préoccupés par les risques d'incendie, en particulier si des personnes sans logement habitent ces zones. Caltrans est responsable de l'entretien de ces zones. Personnellement, je ne sais pas comment Caltrans surveille la croissance des mauvaises herbes et déploie des équipes lorsque les mauvaises herbes doivent Lorsque la ville reconnaît un besoin, notre personnel soumet des tickets de service à Caltrans », a-t-il déclaré.

Il a noté que les équipes du département des transports de Californie semblaient couper les mauvaises herbes à la bretelle de sortie sur University Avenue le mercredi 10 mai.

Selon un site Web de Caltrans sur le contrôle de la végétation en bordure de route, "les herbes hautes et les mauvaises herbes créent de graves problèmes pour les automobilistes en réduisant la visibilité, en bloquant la signalisation routière et en réduisant les lignes de visibilité, ce qui empêche de voir le trafic venant en sens inverse dans les virages de la route. Cela peut être particulièrement problématique sur les virages. itinéraires ruraux ou semi-ruraux où les cyclistes empruntent souvent la route.

Pendant les mois d'été, la végétation le long des accotements de la route s'assèche, créant suffisamment de combustible pour les incendies. Une voiture qui touche le fond, une chaîne de remorque traînant sur la route – même le frottement des rochers de la chaussée frappant d'autres rochers sur l'épaule – peut envoyer une étincelle dans les mauvaises herbes sèches, déclenchant le prochain incendie de forêt, a noté Caltrans.

"Actuellement, les équipes tondent et taillent la végétation dans la région de la baie, y compris le comté de Santa Clara. Ces dernières tempêtes hivernales ont créé de hautes herbes et herbes le long de notre emprise. Les équipes tondent, taillent et désherbent quotidiennement mais ne peuvent pas faire tous les sites simultanément", a déclaré le porte-parole de Caltrans, Victor Gauthier, dans un e-mail.

L'agence entretient plus de 15 200 milles d'autoroutes et d'autoroutes dans tout l'État.

Le service des travaux publics de la ville de Palo Alto a déclaré dans un e-mail que les membres du personnel avaient entendu parler de problèmes de végétation le long des échangeurs autoroutiers de la part des équipes de la ville et des habitants de la ville. La ville soumet des demandes de service sur le site Web de Caltrans à l'adresse csr.dot.ca.gov et le personnel a également parlé à Caltrans des mauvaises herbes. Caltrans a fait savoir à la ville qu'elle manquait de personnel et qu'elle faisait tourner les équipes et priorisait les travaux, a déclaré le Département des travaux publics.

"Les équipes de la ville ont observé les équipes de Caltrans tondre/tailler la végétation et élaguer les arbres à plusieurs endroits/heures depuis l'été jusqu'à ce jour. Plus récemment, à la sortie 101 de San Antonio, les équipes de Caltrans ont tondu et taillé la végétation et élagué les arbres assez lourdement", a déclaré le département. "Le personnel est conscient qu'avec les fortes pluies hivernales associées aux pluies printanières tardives en cours, cela a provoqué une repousse excessive des mauvaises herbes précédemment tondues / taillées et la ville connaît les mêmes problèmes. Pour cette raison, nous nous attendons à ce que l'éradication des mauvaises herbes se poursuive jusqu'à la fin de juin ou début juillet."